Результат выполнения проектно-технологической разработки.
В способе исследования пластов выбирают скважины с высокой обводненностью продукции для проведения исследований, выполняют поочередную установку, по меньшей мере, шести штуцеров разного диаметра от большего к меньшему для проведения гидродинамического исследования методом установившихся закачек в нагнетательной скважине. Далее определяют давление смыкания трещины автоГРП на основе анализа индикаторной диаграммы, закачивают один вид трассера, добавленного к вытесняющему агенту, в нагнетательную скважину при давлении выше давления смыкания трещины автоГРП. Регистрируют концентрацию трассера на обводненной добывающей скважине и определяют наличие гидродинамической связи между нагнетательной и добывающей скважинами по трещине автоГРП. Затем определяют ориентацию и объем трещины автоГРП и проводят мероприятия по ограничению проводимости трещины автоГРП и устранению прорывов вытесняющего агента в добывающую скважину. При этом объем трещины рассчитывают с использованием значения давления смыкания трещины автоГРП.
Техническим результатом являются увеличение эффективности вытеснения нефти и снижение обводненности добывающих скважин за счет повышения информативности трассерных исследований.
Разработка защищена патентом РФ № 2 830 658.